Максим Твердохлебов

В годы войны водители легендарных полуторок и трёхтонок доставляли на передовую топливо и боеприпасы, вывозили раненых, обеспечивали перегруппировки войск. И всё это по разбитым дорогам, под огнём противника.
Особенно ответственной была миссия военных водителей, которые отвечали за снабжение блокадного Ленинграда. По льду Ладожского озера они совершали по несколько выездов в сутки. Во время движения двери держали открытыми, чтобы успеть выпрыгнуть из кабины, если машина провалится под лёд.

Одним из шофёров, перевозивших грузы по Дороге жизни, был Максим Твердохлеб. Накануне празднования Нового, 1942 года он вёз в Ленинград фанерные ящики с мандаринами – подарок маленьким блокадникам. На полпути машину Твердохлеба атаковали немецкие самолёты. С изрешечённой кабиной и пробитым лобовым стеклом, раненый Максим Твердохлеб не выпустил баранку из рук и доставил подарки ленинградским детям.
Порой водители сами вступали в бой с противником. Филимон Земляных, шофёр 1620-го лёгкого артиллерийского полка, в августе 1944 года дважды становился к орудию. В общей сложности он лично подбил пять немецких танков, за что был удостоен звания Героя Советского Союза.

Своим тяжёлым трудом военные водители помогли приблизить Победу. Давайте всегда будем помнить об их мужестве и самоотверженности.